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远安至保康支线铁路一期工程线路方案研究
| 题名： | 远安至保康支线铁路一期工程线路方案研究 |
| 作者： | 何要超;谢鹏;陈辉;刘万里 |
| 作者单位： | 中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉分公司;中国铁路武汉局集团有限公司 |
| 关键词： | 山区铁路;选线;线路走向;运输组织;方案研究 |
| 摘要： | 远安至保康支线铁路位于鄂西山地荆山山脉东南边缘，该区域地形起伏较大，断层和岩溶较发育，生态红线较多。本文基于先大后小、先整体后局部的思路结合复杂山区铁路选线的相关理念，充分考虑矿区分布、工程地质、环境敏感区、建设条件及工程投资等因素，研究了远安至保康支线铁路线路接轨方案、CK21+300～CK30+350段局部线路方案及店垭站位方案。研究结果表明：新开徐家冲线路所接轨东线方案线路顺直，工程条件好、施工难度及风险小，对矿区及黄柏河流域保护区影响较小，推荐远保支线铁路采用徐家冲线路所接轨东线方案；CK21+300～CK30+350段线路中线取直方案跨采用小跨度桥梁通过峡谷，对生态红线影响小，推荐CK21+300～CK30+350段线路采用中线取直方案；相较于格栏坪北侧设站方案，格栏坪南侧设站方案站坪条件好，施工风险低，投资节省，故推荐店垭站设在格栏坪南侧。研究成果对山区铁路选线设计具有一定的借鉴意义。 |
| 期刊名称： | 综合运输 |
| 出版年： | 2023 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 170-176 |
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