摘要: |
Straßen verbinden Menschen, ermöglichen Handel und wirtschaftliche Prosperität. Der Straßenbau als bedeutender Teil des Bausektors trägt erheblich zur CO_2-Emission bei, wodurch er ein großes Potenzial zurVerbesserung der ökologischen Nachhaltigkeit besitzt. Neben den aktuell an Bedeutung gewinnenden ökologischen Faktoren wie dem Wandel der Mobilität und der Ressourceneffizienz müssen aber auch weiterhin ökonomische Faktoren im Straßenbau berücksichtigt werden. Dazu gehören beispielsweise Kosten für die Bereitstellung während der Nutzungsdauer oder die Abschreibung. Darüber hinaus darf die Wechselwirkung von Infrastrukturmaßnahmen und -gestaltung als soziokultureller Faktor auf die Gesellschaft nicht vernachlässigt werden. Hinzukommend sind alle Beschaffungs- und Betriebsaktivitäten mit dem Stand der Technik, d. h. dem Einsatz moderner Verfahren und effizienter Daten- und Informationssysteme zur baulichen Erhaltung der Infrastruktur, verbunden. Die Berücksichtigung dieser vier Faktoren bildet die Säulen für ein nachhaltiges Asset-Information-Management (AIM). Dieses wiederum ist eingebettet in ein föderales System von politischen Entscheidungen, Normen und Gesetzen. Ein AIM bezeichnet in diesem Zusammenhang ein technisches System, das eine aufgabenorientierte Steuerung mit Asset-Informationen auf strategischer, taktischer und operativer Ebene ermöglicht. Ziel dieses Beitrags ist es, einerseits die Einflussfaktoren herauszuarbeiten, unter denen nachhaltiges AIM aktuell und zukünftig betrieben werden sollte. Andererseits sollen die Chancen eines AIM für die öffentliche Verwaltung als modernen, innovativen und zukunftsgerichteten Arbeitgeber dargestellt werden. Trends und Veränderungen im Umfeld der kommunalen Organisation werden strukturiert erfasst und zielgerichtet in Anforderungen überführt. Die kategorisch erfassten Anforderungen werden auf den Anwendungsfall des Finanz- und Erhaltungsmanagements der Stadt Münster (TIMM) übertragen. |