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直投式聚乙烯改性沥青混合料的路用性能
| 题名： | 直投式聚乙烯改性沥青混合料的路用性能 |
| 作者： | 刘兴东;张亮 |
| 作者单位： | 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 |
| 关键词： | 道路工程;直投式聚乙烯;配合比设计;路用性能;高温稳定性;动稳定度;低温抗裂性;油石比 |
| 摘要： | 通过直投式聚乙烯改性沥青混合料配合比设计，研究了其路用性能，主要包括高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性。结果表明：对比直投式聚乙烯改性沥青混合料和SBS改性沥青混合料，直投式聚乙烯改性沥青混合料油石比相对于SBS改性沥青混合料少，约低0.1%～0.2%；直投式聚乙烯改性沥青混合料的稳定度和动稳定度相对于SBS改性沥青混合料高，动稳定度约为SBS改性沥青混合料的1.3～1.5倍，说明采用直投式改性对于高温稳定改善效果显著；直投式聚乙烯改性沥青混合料低温抗裂性和水稳定性均较好，低温弯曲破坏应变高于规范要求的2500με，但弯拉强度和弯拉应变均低于SBS改性沥青混合料，对于低温影响性能改善不如SBS改性明显；工程验证的结果与室内试验的结果相当，表明直投式聚乙烯改性沥青混合料具有良好的路用性能；从造价方面来说，采用直投式聚乙烯改性相对于SBS改性造价低，具有良好的经济价值；直投式沥青改性剂可直接混入矿料和基质沥青之中，并通过混合搅拌等方式产出改性沥青混合料，这样可有效减少改性剂加工、储存等诸多繁琐的环节，有效实现资源和能源成本的节约，从而为直投式聚乙烯改性沥青的应用提供技术基础。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2023 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 22-27,126 |
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