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天峨龙滩特大桥下老岸拱座基坑边坡稳定性分析及加固方案
| 题名： | 天峨龙滩特大桥下老岸拱座基坑边坡稳定性分析及加固方案 |
| 作者： | 陈云生;米德才 |
| 作者单位： | 广西交通设计集团有限公司;广西岩土灾害防治工程技术研究中心 |
| 关键词： | 边坡加固;边坡稳定性;FLAC3D;潜在滑动面;岩质边坡 |
| 摘要： | 为保障“世界第一拱”的安全，在地调、物探、钻探、钻孔电视及监测的基础上，通过方案比选、赤平投影及FLAC3D数值模拟技术研究了天峨龙滩特大桥下老岸拱座拱背侧边坡的潜在破坏模式、潜在滑动面、稳定性及最优加固方案。研究结果表明：（1）边坡潜在破坏模式为前缘剪出式阶梯状楔形顺层滑动，稳定性主要受强～中风化分界面、层间软弱夹层及陡倾结构面控制；（2）边坡存在3个折线形潜在滑面，从第四级边坡坡脚沿泥页岩软弱夹层剪出的风险最大，强风化与中风化交界面为滑动的第二风险点，第三级边坡坡脚为滑动的第三风险点；（3）边坡开挖后在未防护暴雨工况下处于失稳状态，失稳后水平影响距离为距坡顶开挖线约1倍边坡高度；（4）采用“上短中长、底部适中”的锚固排列方式加固后，经稳定性分析及智能监测验证可知边坡处于稳定状态。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2023 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 54-60 |
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