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船用柴油机满足GB15097的试验分析
| 题名： | 船用柴油机满足GB15097的试验分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张世恒;杨志勇;王忠俊 |
| 作者单位： | 武汉理工大学 |
| 关键词： | 船用柴油机;国标排放标准;IM0标准;修正系数;喷油正时 |
| 摘要： | 船用柴油机国标排放规范实施以来，针对现有机型寻找行之有效的排放改善措施，首先从几个方面对比了国标与国际海事组织（InternationalMaritimeOrganization,IMO）标准的差异，然后在两个机型上进行了不同喷油正时下的排放试验，对试验结果进行了分析，并分别进行修正计算以比较差异性。结果表明:两机型在喷油正时延后2°CA时,N0*比排放量下降明显,PM比排放量略有增加,HC比排放量变化因机型和测试循环而异；经IMO标准修正的N0*湿度修正系数均比国标修正的略高，使得N0”比排放量比国标修正后的结果略高；在PM满足限值的前提下，可以通过优化喷油正时，使现有机型满足国标第一阶段限值。 |
| 期刊名称： | 中国航海 |
| 出版日期： | 202201 |
| 出版年： | 2022 |
| 页码： | 101-106 |
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