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基于灰靶决策理论的钢渣沥青混合料最佳掺量研究
| 题名： | 基于灰靶决策理论的钢渣沥青混合料最佳掺量研究 |
| 作者： | 祁昊;郭莹莹;王岚 |
| 作者单位： | 内蒙古工业大学土木工程学院 |
| 关键词： | 胶粉改性沥青混合料;路用性能;钢渣微观特性;质量—体积换算;灰靶决策理论 |
| 摘要： | 为研究钢渣胶粉改性沥青混合料的最佳钢渣掺量，对不同钢渣掺量下胶粉改性沥青混合料的路用性能进行研究。首先对钢渣进行微观特性分析，利用钢渣对AC—16玄武岩胶粉改性沥青混合料的10～20mm、5～20mm、3～20 mm等3档粗集料分别进行替换，以AC—16玄武岩胶粉改性沥青混合料集配曲线为基础，经过质量—体积换算，得到不同替换，方式下各档钢渣所占比例。通过高温车辙试验、低温小梁弯曲试验、浸水马歇尔和冻融劈裂试验对钢渣—玄武岩胶粉改性沥青混合料高、低温及水稳定性进行研究。最后针对各项指标运用灰靶决策理论，计算选出钢渣替换玄武岩的最佳替换方案。结果表明：钢渣加入后混合料油石比降低，单位体积内实际沥青用量增大；钢渣替代玄武岩可改善混合料路用性能；钢渣替换5～20mm玄武岩粗集料，混合料高温性能最优；随着钢渣掺量增大，低温性能、水稳定性越来越好；运用灰靶决策理论确定最佳方案为钢渣替换5～20mm粗集料，此时掺量为58%。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2023 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 265-273 |
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