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托盘共用下铁路货运站内部业务平衡机制研究
| 题名： | 托盘共用下铁路货运站内部业务平衡机制研究 |
| 作者： | 邱小平;李海锋;张伟;陈晓迪 |
| 作者单位： | 西南交通大学交通运输与物流学院;可持续城市交通智能化教育部工程研究中心;综合运输四川省重点实验室 |
| 关键词： | 铁路运输;集疏平衡;Anylogic;托盘共用;敏感性分析 |
| 摘要： | 托盘共用为铁路货物运输提供一贯化带板运输，对铁路货运的发展起着重要的推动作用。货运站作为铁路运输的重要枢纽，相对落后的仓储作业方式难以满足运输环节之间的衔接，导致不能完全发挥托盘共用的优势。本文以提升铁路运输效率与效益为目标，从铁路运输系统下货运站内部作业平衡角度出发，结合货运站的到货量、发货量、托盘数量和叉车处理能力等元素，构建回收、租赁、装车、卸车作业之间的业务平衡机制，为验证机制的合理性，重新梳理了带盘运输货运站的出入库流程，通过仿真研究及敏感度分析，得出相应的叉车配置策略。仿真结果显示，仓储作业自动化后货运站装卸效率提高3到6倍，叉车数量和货运量的平衡关系可使得叉车利用率达到70%至85%。对铁路货运站的平衡机制及仿真研究，可更充分的发挥铁路运输的能力，推动铁路运输朝着标准化、精益化发展。 |
| 期刊名称： | 综合运输 |
| 出版年： | 2023 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 65-72 |
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