原文传递
茂名港利丰散货码头水域布置优化设计
| 题名： | 茂名港利丰散货码头水域布置优化设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杨攀博;杨松姗;李俊良 |
| 作者单位： | 中交第一航务工程勘察设计院有限公司 |
| 关键词： | 水域布置;深;浅分开;压载调头;操船模拟 |
| 摘要： | 本文以茂名港利丰散货码头工程为实例，结合其泊位等级大，地质岩层浅，货种流向单一的特点，以船舶重载进、压载调头出港为设计思路，采用深、浅水分开的水域布置型式，即重载航行区域为深水区，压载调头区域为浅水区，可为本工程减少疏浚量约260万m3,节约工程造价近2亿元。通过操船模拟试验，对水域布置进行了验证。试验结果表明，水域布置基本能够满足大型船舶进出港需求，但建议对M7、M8泊位前方深水区及20万t级回旋水域进行局部拓宽，以最大限度保证船舶通行安全。结合试验结果，对水域布置进行了优化调整，并明确给出船舶靠离泊的限制条件，方便运营管理，以策安全。 |
| 期刊名称： | 港工技术 |
| 出版年： | 2022 |
| 页码： | 18-22 |
检索历史
应用推荐
