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Mit der Binnenschifffahrt verhält es sich wie mit dem Froschkönig. Man muss den Frosch küssen, damit er sich in einen echten Prinzen verwandelt. Sprich: Wenn die Politik mehr Verkehrsverlagerung und mehr Klimaschutz will, muss sie die Binnenschifffahrt küssen! Das klingt nach einem Märchen, wir als Schifferbörse zu Duisburg-Ruhrort e.V. verstehen darunter Folgendes: Der 175 Seiten starke Koalitionsvertrag enthält nur ganze zwei Absätze zur Schifffahrt - und zwar zur See- und zur Binnenschifffahrt zusammen. Ich hätte mir gewünscht, dass ihre Bedeutung für unsere Industrie und für das Klima ausführlicher erläutert wird. Und zwar mit konkreten Maßnahmen, damit See-und Binnenschifffahrt wie die Schiene wirklich gestärkt werden. Vor 20 Jahren lagen Bahn und Schiff im Güterverkehr noch fast gleichauf. Seitdem konnte die Bahn ihren Marktanteil halten beziehungsweise leicht ausbauen. Das Binnenschiff aber hat deutlich verloren. Die Ideen und Ansätze im neuen Koalitionsvertrag sind richtig. Es ist gut, den Anteil der Schifffahrt zu steigern, die Effizienz der Verwaltung zu erhöhen und die Schleusen schneller zu sanieren. Bei der Bahn aber ist man an vielen Stellen konkreter, die politische Unterstützung - so wirkt das auf mich - ist hier stärker. |