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粗、细集料对强骨架沥青混合料空隙率的影响
| 题名： | 粗、细集料对强骨架沥青混合料空隙率的影响 |
| 作者： | 郑祯;郭大进;牟压强;徐默楠;王永俊刘维娟;陈钰;郭荣鑫;封基良 |
| 作者单位： | 昆明理工大学建筑工程学院云南省土木工程防灾重点实验室;楚雄彝族自治州自然资源和规划局;云南省交通规划设计研究院有限公司;昭通昭乐高速公路投资开发有限公司;昭通市交通建设工程质量安全监督局;云南畅坦科技有限公司 |
| 关键词： | 道路工程;骨架结构;0.075 mm通过率;正交试验设计 |
| 摘要： | 文中通过改变粗集料中4.75～9.5 mm比例、粗集料比（CA值）设计出AC-13型强骨架结构，并将0.075 mm筛孔作为第四控制筛孔，通过标准马歇尔试验，以空隙率为评价指标，分析不同因素对骨架型沥青混合料空隙率的影响，并设计正交试验（第二、三、四控制筛孔每组3个因素），研究了细集料影响骨架型沥青混合料空隙率的主次顺序及显著性。结果表明：通过干捣实设计的VCADRC方法可设计骨架密实型沥青混合料，并通过CBR验证并推荐粗骨料比例为70：30～58：42，4.75～9.5 mm在19.4～24.4%范围内；CA值可作为骨架成型的重要参考，但在集料骨架的形成过程无明显的关联性；细集料对骨架级配的填充及干涉因粒径造成先后影响顺序不同，控制筛孔对空隙率影响主次顺序为FAf>FAc>FAp，控制筛孔推荐值分别为FAc=0.5，FAf=0.5，FAp=0.8。 |
| 期刊名称： | 武汉理工大学学报（交通科学与工程版） |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 1116-1121 |
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