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三峡蓄水后长江中游典型弯曲河段水动力特性及演变机理
| 题名： | 三峡蓄水后长江中游典型弯曲河段水动力特性及演变机理 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 邓中辉;马奕 |
| 作者单位： | 交通运输部长江航务管理局 |
| 关键词： | 河床演变机理;弯曲河段;凸冲凹淤;数学模型 |
| 摘要： | 针对三峡蓄水后中游部分弯曲河段出现的“凸冲凹淤”新现象,采用二、三维数学模型,对典型弯道段水流动力条件进行全面分析。结果表明，三峡蓄水前后，弯道段不同流量级下水流动力结构并未发生显著调整，中洪水期凸岸边滩水深小、流速大，水流动力较强,相应滩面易于冲刷。三峡蓄水后，中洪水期持续时间延长,加之来沙减小，尤其是有利于凸岸边滩恢复的枯水期含沙量大幅减小，弯道凸岸边滩的稳定性随之有所减弱，导致了部分弯道“凸冲凹淤”现象的出现。研究成果揭示了弯曲河段“凸冲凹淤”现象的水流动力作用机理,将为长江中下游河道治理提供技术支撑。 |
| 期刊名称： | 水道港口 |
| 出版年： | 2022 |
| 页码： | 226-233 |
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