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深海SCR触地管道与土体水平向作用离心模型试验研究
| 题名： | 深海SCR触地管道与土体水平向作用离心模型试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 何宁;安晓宇;刘洋;任庆伟;孟毅 |
| 作者单位： | 海洋石油工程股份有限公司;交通运输部天津水运工程科学研究所港口水工建筑技术国家工程研究中心 |
| 关键词： | 钢悬链线立管(SCR);管土相互作用;离心模型试验;土体抗力 |
| 摘要： | 针对深海钢悬链线立管系统流线段与土体相互作用问题,采用离心模型试验方法开展管道多次水平向运动循环试验,揭示了考虑淤泥层的管土相互作用机制及破土抗力发挥规律。结果表明：首次推管可以发现，由于软弱淤泥层的存在，土体抗力曲线均随位移呈现硬化型曲线，在滑移距离为0.1D左右时达到破土状态，安装工况、水压试验工况和操作工况对应的破土抗力分别为3.45kN,4.28kN和3.78kN,在破土抗力后管道持续下扎，土拱不断扩大,破土抗力以后的侧向抗力持续增加，呈现重管特征，当最大位移(X/D=2.5)时对三个工况的侧向抗力分别为9.07kN、12.07kN和9.97kN；随后的往复推管过程中可以发现，随着首次推管淤泥层消散，管道接触土体强度增强，管土作用曲线呈轻管特征,在滑移距离为(0.7-1)Q时出现峰值抗力，随着往复推管次数的增加，由于土拱范围的累积增大，峰值土体抗力逐渐增加,平均增长幅度不超过25%。 |
| 期刊名称： | 水道港口 |
| 出版年： | 2022 |
| 页码： | 246-251 |
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