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人工智能船舶对我国《海商法》及相关规定的影响
| 题名： | 人工智能船舶对我国《海商法》及相关规定的影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杨文丛 |
| 作者单位： | 大连海事大学法学院 |
| 关键词： | 人工智能船舶;船员;船舶;适航;船舶碰撞 |
| 摘要： | 为使人工智能船舶在海事海商领域的应用与我国《海商法》及相关规定更加平稳衔接，分析现有的国际公约、规则，以及我国国内法的规定，通过类比指出人工智能船舶对现行法律存在的影响，结合当前人工智能船舶的研究阶段与相关规定，提出建议:人工智能船舶符合“船舶”的概念,应受到法律监管;人工智能船舶具有更强的技术性和特殊性，应提出更严格的适航标准，对其信息系统应提供更严密的保护；在人工智能系统需要人为操控时，岸基操作人员在职能上类似于船员或船长，与传统船长法定职能存在差别；人工智能船舶可能不适用《国际海上避碰规则》，且碰撞发生后承担责任的主体在不同情况下也会有差别。 |
| 期刊名称： | 水运管理 |
| 出版年： | 2022 |
| 页码： | 22-25 |
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