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Aus dem Kohle-Ausstieg gibt es für die Hafengesellschaft duisport kein zurück - trotz des zuletzt gestiegenen Mengen auf den Wasserstraßen und in den Häfen. Der einstige Umschlag- und Umsatzbringer, rund 10 Mio. t in den besten Zeiten und zuletzt immerhin noch mit 700.000 t in der Bilanz, gilt dem Vorstand nicht mehr als zukunftsträchtiges Gut. Zudem steht die sogenannte Kohleinsel im Herzen des Ruhrorter Hafengebiets, einst die größte Umschlaganlage ihrer Art auf dem Kontinent, auch gar nicht mehr zur Verfügung. »Kohle ist bei uns Geschichte«, bekräftigt duisport-CEO Markus Bangen. Dass dadurch Mengen verloren gehen und zunächst nicht kompensiert werden können, wird billigend in Kauf genommen. Auf der Kohleinsel weichen Baggerschaufeln und Förderbänder neuen Containerbrücken. Das Duisburg Gateway Terminal (DTG) wird im europäischen Hinterland die größte, modernste und »grünste« Anlage für den Umschlag der Stahlboxen. Im zweiten Quartal 2024 soll das Mega-Projekt eröffnet werden. |