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城市时空特性停车泊位需求影响分析
| 题名： | 城市时空特性停车泊位需求影响分析 |
| 作者： | 范勇强;胡永仕;范勇迎;王辛岩;楚彭子 |
| 作者单位： | 福建工程学院交通运输学院;西藏自治区交通运输厅;兰州交通大学交通运输学院;西藏大学工学院;同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 |
| 关键词： | 停车泊位;交通规划;时空地理加权泊松回归模型;城市时空特性;相关性分析 |
| 摘要： | 文中构建时空地理加权泊松回归模型，揭示了城市地域结构的交通基础设施、节点位置和土地利用变量对停车泊位的影响。结果表明：时空地理加权泊松回归模型对泊位影响拟合效果较好，具有较高的解释度和准确度；CBD邻近度、就业岗位密度、生活设施密度和休闲娱乐密度对城市停车泊位有较大的促进作用；公共交通线网密度与停车泊位数有着显著的抑制作用；出入口邻近度和土地价值在不同区域上呈现出正负两种不同的影响效应。 |
| 期刊名称： | 武汉理工大学学报（交通科学与工程版） |
| 出版年： | 2023 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 25-30,36 |
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