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Kaum ein Monat vergeht, in dem nicht irgendwo auf europäischen Wasserstraßen eine Havarie zu verzeichnen ist. Häufig handelt es sich um Kollisionen mit Brücken, Schleusen oder mit anderen Schiffen. Selten liegt es technischen Gründe, häufig handelt es sich um menschliches Fehlverhalten. Ein neues Projekt soll helfen, die Gefahr kostspieliger Unfälle zu verringern. Dass 70% bis 80% aller Unfälle in der Binnenschifffahrt auf Fehler im Steuerhaus zurückzuführen sind, ist bekannt. Das hatte zuletzt eine Studie des Untersuchungsbüros Intergo aus Amers-foort (Niederlande) im Auftrag des niederländischen Ministeriums für Infrastruktur und Wasserwirtschaft, der IVR und der Europäische Binnenschifffahrtsplattform nachgewiesen. Nun schickt sich ein deutsches Projektteam an, eine technische Lösung zu entwickeln. Unter dem Namen »KoliBri« haben sich die Navigationsspezialisten Argonav und Argonics mit der Chris-tian-Albrechts-Universität zu Kiel sowie als Schifffahrtspartner mit der HGK Shipping zusammengetan, um unter Nutzung von Radar und Sensoren an Bord ein wirksames Kollisionswarnsystem zu entwickeln. Vom Bundeswirtschaftsministerium gibt es fürdie dreijährige Laufzeit des Projekts die nötige Förderung. |