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原文传递舟山连岛工程风场特性分析

论文题名：	舟山连岛工程风场特性分析
关键词：	抗风设计;大跨桥梁;风场特性
摘要：	随着科学与技术的发展，桥梁跨度变得越来越大，结构越来越柔，阻尼越来越小，使得大跨桥梁受风的影响越来越显著。风是大跨度桥梁的控制荷载之一，自然风场的特性对于桥梁风效应具有重要影响，因此研究桥址处的自然风场特性对于桥梁抗风设计具有重要的意义。本文基于舟山连岛工程中的西堠门大桥和金塘大桥上安装的风与风效应系统监测得到长期风场监测数据（2013-2017年），重点分析了桥址处日常风风场特性和菲特、凤凰和灿鸿三个台风风场特性，其中分析的风场特性主要包括平均风速、平均风攻角和平均风向角、湍流雷诺应力、湍流强度、脉动风功率谱和湍流积分强度等，对比分析了日常风和台风的主要风场特性差异。研究表明：　　（1）基于原型监测风场数据，研究了舟山连岛工程桥址处日常风风场特性。研究表明风场特性按年份呈现周期性变化，且不同季度风速统计特性基本一致，但风向统计特征随季度变化明显。另外，第一季度的湍流强度比其余季度高，而全年的湍流积分尺度变化规律基本一致。　　（2）基于原型监测风场数据，研究了西堠门大桥和金塘大桥台风影响下的风场特性。研究表明，对于外海台风，风场特性受局部地形影响较小，两座桥址风场特性基本接近。但对于登陆台风，台风受地形影响显著。　　（3）基于原型监测风场数据，揭示了桥梁日常风和台风风场差异性，即台风的平均风速为日常风的2~3倍，风攻角小于日常风，顺风向湍流积分尺度大于日常风。至于在湍流积分尺度方面，日常风和台风的区别则不明显。
作者：	麦梁诗
专业：	土木工程
导师：	赖马树金
授予学位：	硕士
授予学位单位：	哈尔滨工业大学
学位年度：	2020