原文传递
船舶主机快速通过转速禁区的方法及计算验证
| 题名： | 船舶主机快速通过转速禁区的方法及计算验证 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王鹏印;杨述闯;王旭 |
| 作者单位： | 大连船舶重工集团设计研究院有限公司 |
| 关键词： | 船舶主机;转速禁区;加速件能;主机控制系统 |
| 摘要： | 受全球气候变暖、资源危机、贸易保护主义影响，节能降耗、转型升级、创新发展是船舶行业发展的必经之路。国际海事组织IMO推出了船舶能效设计指数EEDI并于2013年1月1日正式生效[1]。该法案的生效对于船舶主机功率点的选择产生了较大影响，运营方纷纷选择主机降功率使用以满足EEDI要求。然而主机在降功率使用的情况下，加速性能显著降低，无法快速通过转速禁区，使船舶轴系的安全性产工了巨大的隐患。该文在对转速禁区内主机加速性能下降的现象进行了理论分析，并从主机控制系统、螺旋桨设计、轴系设计等方向寻求解决方法，最后用计算结果进行验证，使船舶 在安全稳定运行的同时能满足各船级社规范要求。 |
| 期刊名称： | 船舶 |
| 出版年： | 2022 |
| 页码： | 85-92 |
检索历史
应用推荐
