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基于交通需求管理的保定市主城区停车规划策略研究
| 论文题名： | 基于交通需求管理的保定市主城区停车规划策略研究 |
| 关键词： | 交通需求管理;停车规划;规划策略;出行方式 |
| 摘要： | 伴随着社会经济的进步与城市居民经济收入水平的提升，中国城市机动车的市场保有量在持续增多，这带来了各种问题和矛盾，例如，占用城市的发展空间愈来愈大，给城市道路、公共交通带来了巨大的压力等。面对城市停车发展现状，如何对城市停车设施进行科学的供给、合理引导停车需求，是城市管理必须重点解决的问题。论文以保定市停车规划相关问题为研究对象，探讨城市停车发展的趋势，提出基于交通需求管理的保定市停车设施规划目标、构建路径及具体措施，推进城市绿色出行，落实低碳交通的要求。 本文通过辨析城市停车需求管理策略，梳理城市停车规划经验，以我国城市机动车发展背景与相关政策为导向，对交通需求管理的内涵和方法进行解析，明确基于交通需求管理的停车系统规划目标；同时通过对国内不同城市的停车需求管理、停车系统规划编制情况进行分析，梳理各个城市在交通需求管理中的经验和存在的问题。分析保定停车状况和停车设施使用特征，研究停车问题影响因素和形成机制。通过对保定市停车普查数据进行分析，结合保定市开展的交通调研情况，调阅相关部门的统计资料，运用大数据分析方法，分析保定市交通出行结构、交通出行强度、出行时距等变化特征，从道路网容量、公共交通发展水平和停车设施现状规模分析主城区交通供给水平，并对停车特征、停车设施使用效率、停车供需进行分析研判，梳理停车相关政策，对停车管理事权进行分析，从交通行为发生的全过程，即源头交通生成、过程交通运行、终点静态交通管理等三个层面进行问题梳理，提出主城区停车存在的系统问题。在现状问题分类梳理的基础上，基于交通需求管理思路从优化交通生成、突出绿色交通出行主导、注重停车系统优化等三个方面提出策略。交通生成优化方面，从城市层面提出优化空间结构，土地使用层面提出复合土地使用，车辆管理层面提出源头管控等规划策略，降低小汽车出行需求。绿色出行主导策略从构建完善的公交体系，改变道路规划及设计理念，加强小汽车出行管控等方面提出了规划策略，一方面增加出行方式选择，分流小汽车交通，另一方面对小汽车出行进行适度限制，促使居民改变出行方式。停车系统优化的需求管理策略主要包括构建完善的停车管理体制机制、停车管理协同政策，构建智慧化停车体系，形成机制完善、政策协调、智慧高效的停车管理体系。 |
| 作者： | 赵玉川 |
| 专业： | 城乡规划学 |
| 导师： | 程文 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2020 |
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