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川东红层地区铁路工程地质问题研究
| 论文题名： | 川东红层地区铁路工程地质问题研究 |
| 关键词： | 红层;工程地质;铁路工程;川东地区;结构特征 |
| 摘要： | 红层是红色陆相沉积为主的碎屑沉积岩层，岩性以砂岩、泥岩、粉砂岩和页岩等为主。红层软岩具有透水性弱、亲水性强，遇水易软化，失水易崩解，强度低、易风化等特性，其工程地质问题非常突出。达成线扩能改造工程地处川东红层地区，由于红层地区软岩所具有的特殊工程特性，较大的影响和制约着铁路的修建和运营。因此本文基于对该线区域地质调绘、勘探、原位测试及室内外试验、实验，采用数理分析与工程实例相结合，对川东红层地区工程地质问题进行了系统的研究。 本文通过对沿线岩土的物质成份、岩土物理力学参数的统计，以及对代表性段落取样进行崩解、蠕变实验所获得的实验数据进行数理分析；系统的阐述了红层工程地质性质与其物质组成、结构特征等因素有关，揭示了红层的物质结构特征是决定其物理力学性质的内因，对红层工程地质性质起主要的控制作用。同时本文还通过对沿线水化学特性的统计分析，阐述了水对红层的物化效应及对混凝土的侵蚀性影响。 结合达成线扩能改造工程存在的主要工程地质问题，例举工程实例，系统的阐述川东红层工程地质特性在铁路建设中对路基、桥梁、隧道的影响，以及红层作为路基填料路用局限，并给出了相应的治理对策和建议。 |
| 作者： | 曾健新 |
| 专业： | 地质工程 |
| 导师： | 文江泉;吴俊猛 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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