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高速公路避险车道平面参数可靠性设计
| 题名： | 高速公路避险车道平面参数可靠性设计 |
| 作者： | 张航;刘洋 |
| 关键词： | 交通安全;避险车道;可靠度理论;可靠概率;驶入角;引道长度 |
| 摘要： | 文中引入可靠度理论，根据几何约束分别确定避险车道驶入角和引道长度计算模型，基于不同模型构建驶入角和引道长度的可靠度功能函数，对驶入速度、车辆主线行车轨迹半径、驾驶员反应时间等相关参数进行统计并分析其分布规律，分别采用验算点法和蒙特卡罗法计算设计速度为120，100，80 km/h的避险车道驶入角和引道长度的可靠概率，以可靠概率大于95%为要求，对避险车道驶入角和引道长度进行可靠性设计，并给出不同主线设计速度对应的驶入角和引道长度的推荐值，结果表明：当设计的避险车道驶入角和引道长度值的可靠概率大于95%时，避险车道具有良好的安全性，对于设计速度分别为120，100，80 km/h的高速公路避险车道，在最不利情况下，计算得到满足可靠概率大于95%的驶入角推荐值分别为4°、4.2°、4.4°，引道长度推荐值分别为65。 |
| 期刊名称： | 武汉理工大学学报 |
| 出版年： | 2023 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 203-208 |
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