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软土地区深基坑开挖安全评价研究
| 论文题名： | 软土地区深基坑开挖安全评价研究 |
| 关键词： | 深基坑开挖;环境效应;隧道位移;风险评估;地铁隧道 |
| 摘要： | 随着城市的不断发展，地下空间开发、高层建筑物建设的持续增加，基坑工程涌现出规模大、深度深、施工难度高等特点，基坑施工所面临的风险水平也逐步提高。同时，软土地区深基坑工程往往处于城市中心，尤其是当紧邻地铁隧道等对结构位移较为敏感的建构筑物时，基坑开挖的环境效应不容忽视。为了对深基坑施工过程中的风险以及对深基坑开挖引起邻近既有隧道变形量进行正确评估，本文从实际工程出发，结合既有研究，对于基坑工程的安全评价工作进行了系统研究，主要进行了以下几项工作: (1)为探究软土地区基坑开挖对于邻近盾构隧道位移的影响，首先，分析了软土地区基坑开挖卸载引起隧道位移的变形机理;其次，收集了软土地区邻近地铁盾构隧道开挖基坑的工程实例，利用随机森林算法对影响隧道位移的因素进行了重要度排序，并对较为重要的影响因素进行了统计分析，提出一相对简便且方便广大工程从业人员使用的半经验公式，可直接用于隧道在邻近基坑开挖下的最大水平位移、竖向位移的预测。通过与所收集到文献中已发表的工程实际案例实测数据对比，对经验公式进行了验证，验证了所提公式的准确性与适用性。 (2)为探寻深基坑工程的动态风险评估方法，首先对基坑工程的既有安全评估方法进行了总结。结合软土地区基坑开挖对于邻近盾构隧道位移影响的分析以及既有文献，建立了基坑风险评价指标体系;其次将实时基坑监测数据纳入基坑风险评估体系中，采取熵权法对于基坑监测风险指标进行了权重确定，最后利用层次分析法、专家调查法实现了基坑工程的动态评价。 (3)以某软土地区深基坑开挖项目为例，首先分析了开挖的环境效应。接着利用本文所提出的动态风险评估方法，结合实时监测数据，对该基坑开挖工程中的动态风险进行了评估。最后，根据评估的结果，针对该基坑存在的风险问题进行分析并提出了风险控制建议。通过实例分析，表明本文所提出的动态风险评估方法具有可行性和实际应用价值，可为类似深基坑工程提供参考。 |
| 作者： | 申硕 |
| 专业： | 岩土工程 |
| 导师： | 徐日庆;董梅 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江大学 |
| 学位年度： | 2021 |
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