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饱和交通流状态下公共交通优先感应控制优化
| 题名： | 饱和交通流状态下公共交通优先感应控制优化 |
| 作者： | 吕悦晶;同奕萌;张萌萌;薛永康;谢文俊 |
| 关键词： | 车路协同;饱和车流;公交优先;感应控制 |
| 摘要： | 文中以饱和交通流状态下公共交通优先作为研究对象，提出了一种以交叉口综合通行效益最大化为目标的感应控制方法，构建了以公共交通通行效率最大以及非优先相位排队时间最短为目标，以实时排队长度消散为约束的交叉口感应控制优化模型，并以实际交叉口为例进行仿真验证，结果表明：与现行的控制方案对比，优化方案既能够保障公共交通在交叉口优先通行，使交叉口人均延误减少15.64%，交叉口平均排队长度减少45.88%，又能够使非优先相位车辆的车均延误降低42.53%。 |
| 期刊名称： | 武汉理工大学学报 |
| 出版年： | 2023 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 223-228 |
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