原文传递
尾鳍间距对江海直达船快速性影响研究
| 题名： | 尾鳍间距对江海直达船快速性影响研究 |
| 作者： | 李子时;许辉;陈立;贺伟;秦江涛 |
| 关键词： | 双尾鳍船型;快速性;数值模拟;预旋 |
| 摘要： | 文中以KVLCC2船型为对象进行了船、桨绕流场数值模拟方法的验证，对不同尾鳍间距的江海直达船进行了快速性数值预报，基于数值结果分解自航因子，并探讨了相关的规律与机理，结果表明：①排水量不变时尾鳍间距增大会使得湿表面积增加、浮心后移，分别是摩擦和粘压阻力增大的原因；②尾鳍间距较大时流经桨盘的流线所覆盖的尾鳍面积、逆压梯度、偏转程度更小，是导致推力减额随尾鳍间距增大而降低的原因；③采用传统等推力法分解自航因子时，桨前来流的周向预旋是导致自航点转速、进速系数、伴流分数等自航因子变化的主要原因，且传统方法所得的自航因子无法反映流动的真实情况。 |
| 期刊名称： | 武汉理工大学学报 |
| 出版年： | 2023 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 269-274 |
检索历史
应用推荐
