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Im Sommer ist es auf der Oberelbe ruhig. Schiffe fahren kaum. »Aber das kennen wir, das ist nichts Besonderes«, sagt Heiko Loroff. Das Argument, dass der Fluss am besten der Natur überlassen und die wirtschaftliche Nutzung am besten eingestellt werden sollte, lässt er deshalb noch lange nicht gelten. »Die Elbe wird als Schifffahrtsweg dringend gebraucht«, sagt der Geschäftsführer der Sächsischen Binnenhäfen Oberelbe (SBO). Das Unternehmen verfügt über sieben Standorte. Mit Decin und Lovosice liegen zwei jenseits der Grenze in Tschechien, danach folgen Dresden, Riesa, Roßlau, Torgau und Mühlberg. Selbst das Krisenjahr 2022 hat der Hafenverbund bestens überstanden: Der Hafenverbund hat 2,96 Mio. t an Gütern umgeschlagen. Es gab zwar leichte Einbußen, dennoch war es immer noch das drittbeste Ergebnis seit 1990. Vielleicht wäre sogar noch mehr möglich gewesen. |