摘要: |
Eines der erklärten Ziele der Verkehrspolitik, schwere und übergroße Transporte weg von der Straße, hin zur Wasserstraße und damit auf das Binnenschiff zu verlagern konnte kürzlich im GVZ Hafen Deggendorf erneut umgesetzt werden, das teilen die Hafenbetreiber mit. Der Fertiggaragenhersteller Laumer, der in seinen Produktionswerken Massing, Eggenfelden und Neumarkt jährlich mehr als 7.000 Fertiggaragen produziert, hat 41 Stück dieser bis zu 18 t schweren Garagen im GVZ Hafen Deggendorf per Lkw angeliefert und mit nur einem Binnenschiff auf dem Wasserweg auf der Donau zu Tal nach Wien/Schwechat transportieren lassen. Als Logistikpartner vor Ort konnte die seit mehr als 20 Jahren im Hafen ansässige Donau-Hafengesellschaft (DoHa-Ge) gewonnen werden. In Zusammenarbeit mit der Preymesser-Gruppe, welche entlang der Donau, Main und Rhein mehrere trimodal angebundene Umschlagsstandorte betreibt und für den Schiffstransport verantwortlich war, wurde der komplette Umschlag und Transport »aus einer Hand« abgewickelt. |