原文传递
北江清远枢纽三线船闸通航水流条件及优化措施
| 题名： | 北江清远枢纽三线船闸通航水流条件及优化措施 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 苏莹;付菁;张春泽;周勤 |
| 作者单位： | 重庆交通大学西南水运工程科学研究所;重庆交通大学水利水运工程教育部重点实验室;重庆西科水运工程咨询中心;长江水利水电开发集团(湖北)有限公司 |
| 关键词： | 引航道;口门区;数学模型;通航水流条件;优化试验 |
| 摘要： | 北江水运需求增长、航道扩能升级，拟在清远枢纽一、二线船闸基础上新建三线船闸并预留四线船闸建设空间。针对三线船闸左岸建设方案建止平面二维水流数学模型，研究引航道口门区及连接段通航水流条件及存在的问题。结果表明：1)在工况2～4(Q≥5000m3/s)，三线船闸上游口门区横流显著，大于0.3m/s。2)船闸下游大燕河水流入汇直冲航道。工况3中大燕河流量为1510m3/s时，汇口处连接段横流超标、通航条件差。3)进一步对船闸方案进行优化试验后，采取上游口门区增设导流墩、下游大燕河口布置导流顺坝和导流墩、拓宽浚深大燕河口的措施，可有效改善横流。 |
| 期刊名称： | 水运工程 |
| 出版年： | 2022 |
| 页码： | 150-157,189 |
检索历史
应用推荐
