摘要: |
Die »Elektra« ist ohne Zweifel ein bes-sonderes Schiff, ein Beispiel für Innovationskraft und Ingenieurskunst. Ein Schubschiff, das dank Wasserstoff, Brennstoffzellen und Batterien gänzlich emissionsfrei fahren kann und demnächst auch soll, ist bislang auf Europas Wasserstraßen einzigartig. Das Gemeinschaftswerk vieler engagierter Akteure zeigt auf, wohin die technologische Reise künftig gehen kann und im Sinne einer Energiewende im Verkehrssektor auch gehen muss. Doch der Weg zu einer nachhaltigen Modernisierung der Binnenschifffahrt bleibt weit und schwer. Allein die Kosten der »Elektra«, die am Ende bei knapp 15 Mio. € liegen und die noch ausstehende Praxiserprobung, die auf zwei weitere Jahre angelegt ist, beweisen, dass solche modernen und innovativen Schiffskonzepte die massentaugliche Marktreife noch längst nicht erreicht haben. Das Berliner Schubschiff ist ein wichtiger Meilenstein, aber vorerst »nur« ein (zu) teures Einzelstück und eben keine »Blaupause« für weitere Projekte. |