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Werkshäfen öffnen sich für Partner
| 题名： | Werkshäfen öffnen sich für Partner |
| 正文语种： | ger |
| 作者： | Krischan Förster |
| 摘要： | Thyssenkrupp Steel Europe ist nicht nur als größter deutscher Stahlproduzent ein Schwergewicht, sondern zusammen mit der 50%-igen Beteiligung HKM (Hüttenwerke Krupp Mannesmann) auch ein bedeutender Akteur in der Logistik mit einer Transportmenge von 142 Mio. t pro Jahr. Davon landen allein 28 Mio. t, rund 15% der gesamten von Binnenschiffen durch Deutschland beförderten Jahresmenge, in den beiden Werkshäfen Schwelgern und Walsum. Künftig soll der Umschlag nicht mehr allein für den Stahlriesen erfolgen, sondern auch für andere Kunden und andere Güter. Denn die Logistiksparte wird in eine Tochtergesellschaft konzentriert und soll den Transport- und Hafenbereich künftig unabhängig vom reinen Stahlgeschäft betreiben. Vier Hochöfen sind rund um die Uhr im Einsatz, befeuert mit Kohle und Erz. Doch die Zukunft ist das nicht, thyssenkrupp ist den Pariser Klimazielen verpflichtet und will daher weg von der Kohle. Daher ist der Abschied von fossilen Brennstoffen beschlossene Sache. Duisburg will einen Wasserstoff-Hub aufbauen, die Stahlindustrie ist dabei mit im Boot, auch thyssenkrupp will in eine klimaneutrale Produktion investieren, bis spätestens 2045 soll die Umstellung erfolgt sein. |
| 出版年： | 2022 |
| 期刊名称： | Binnenschiffahrt |
| 卷： | 77 |
| 期： | 7 |
| 页码： | 42-43 |
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