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主跨245m连续组合梁落梁技术研究
| 题名： | 主跨245m连续组合梁落梁技术研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 代百华;朱金柱 |
| 作者单位： | 中交第二航务工程局有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司;长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室;交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心 |
| 关键词： | 连续组合梁;敏感性;落梁技术方案;落梁量;可操作性 |
| 摘要： | 以目前国内最大跨度的连续组合梁——主跨245m的济南凤凰路北侧跨大堤引桥为研究背景，对边、中跨临时墩落梁高度敏感性进行分析.探讨了各临时墩不同步性落梁问题，提出了两种可行的落梁技术方案，即先中跨同步落梁后边跨落梁(方案一)与先边跨落梁后中跨同步落梁(方案二)。以临时墩起顶力小或起顶力大且落梁量大作为可操作性原则，对两种落梁技术方案的各临时墩起顶力、设备及落梁量等方面进行了对比分析。结果表明：落梁方案一具有边跨临时墩起顶力小，为630t，落梁高度小，为5.7cm，可操作性好的特点，而落梁方案二的边跨临时墩起顶力大，为3356t，落梁高度为29cm，可操作性差，最终采用方案一为最优的落梁技术方案，为类似的轻型连续组合梁桥工程的落梁作业提供参考。 |
| 期刊名称： | 中国港湾建设 |
| 出版年： | 2022 |
| 页码： | 6-11 |
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