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秀山大桥深水峡道海域桩基础群自升式平台施工技术研究
| 题名： | 秀山大桥深水峡道海域桩基础群自升式平台施工技术研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 徐洲;黄剑锋;彭鹏 |
| 作者单位： | 中交第二航务工程局有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 |
| 关键词： | 深水;峡道效应;自升式平台;桩基;施工技术 |
| 摘要： | 官山至秀山水道为典型深水峡道海域.水下地形起伏不平且呈“W”形，基岩裸露，岩面陡倾，岩石强度高。秀山大桥跨越峡道海域，墩位处岩面最大倾角30°，最大水深39m，最大流速3.8m/s，深水桩基施工钻孔平台搭设难度极大。通过比较多个桩基施工方案，对自升式平台结构强度和抗倾覆、抗滑移性能进行分析，提出了通过自升式平台构建桩基钻孔平台的施工技术，有效解决了基岩裸露、强度高、坡度陡，水深、流急、峡道效应显著海域桩基钻孔平台搭设难题，为类似工程施工提供了借鉴。 |
| 期刊名称： | 中国港湾建设 |
| 出版年： | 2022 |
| 页码： | 62-66 |
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