原文传递
科科迪大桥桩基承载力现场试验研究
| 题名： | 科科迪大桥桩基承载力现场试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 龚颜军;孙军;邓会元;戴国亮;卞佳;张翌欣 |
| 作者单位： | 中交路桥建设有限公司;中国路桥工程有限责任公司;中交公路规划设计院有限公司;东南大学土木工程学院;广州地铁设计研究院股份有限公司 |
| 关键词： | 自平衡静载试验;桩基承载力;灌注桩;施工工艺 |
| 摘要： | 针对科科迪大桥工程深厚砂性场地，为了确定旋挖钻和回旋钻不同施工工艺下灌注桩的承载特性，现场选取了1.6m和2.0m直径4根64～75m长灌注桩进行静载试验。现场试验结果表明，回旋钻施工的桩基承载力约为旋挖钻施工的31.6%，且主要对侧摩阻力降低较显著。此外，桩长越长的灌注桩因其成孔时间较长，容易出现桩端厚沉渣现象，使得第1次循环加载时发生的沉降明显大于第2次循环加载的沉降量。因此，在本工程深厚砂性土地层中，旋挖钻施工工艺优于回旋钻，缩短成孔时间有利于保证桩基承载力。 |
| 期刊名称： | 中国港湾建设 |
| 出版年： | 2022 |
| 页码： | 25-30,36 |
检索历史
应用推荐
