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骨架密实型水泥稳定碎石基层路用性能试验研究
| 题名： | 骨架密实型水泥稳定碎石基层路用性能试验研究 |
| 作者： | 牛翠丽 |
| 关键词： | 碎石基层;骨架;密实型;路用性能;干缩应变 |
| 摘要： | 为了完善并优化骨架密实型水泥稳定碎石基层的技术理论，对骨架密实型水泥稳定碎石基层的路用性能进行试验研究。以国道208线长治过境段公路工程项目为案例，根据各项指标要求确定原材料，按照粒径大小划分碎石集料，确定不同碎石集料粒径大小在不同筛孔下的质量百分比。采用干捣试验的方式对粗集料的级配进行设计，利用击实试验法确定碎石细集料级配设计，采用3.5%、4.5%、5.5%水泥掺量制作骨架密实型水泥稳定碎石混合料。开展强度试验、干缩试验与温缩试验，比较不同水泥掺量下碎石基层的路用性能。结果显示：随着水泥掺量的增加，碎石基层的强度、干缩和温缩等路用性能不断提升，当水泥掺量为5.5%时，碎石基层抗压强度最大，在龄期为42 d时达到5.0 MPa，此时干缩应变为56.48×10-6、干缩系数为0.21、温缩应变在-10～0℃时为53.46 x10-6、温缩系数为0.22，以上指标均最小，基层路用性能最佳。 |
| 期刊名称： | 黑龙江交通科技 |
| 出版年： | 2023 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 18-20 |
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