题名: | 大跨度多孔钢波纹管涵数值计算与分析 |
作者: | 宋宇飞 |
关键词: | 多孔;钢波纹管涵;数值分析;有限元 |
摘要: | 钢波纹管涵通常设计成单孔形式,以便于回填施工,但是对于多孔钢波纹管涵受力变形研究相对较少。为分析多孔钢波纹管涵的受力特征,通过建立ABAQUS整体和局部有限元模型,选取成桥阶段及施工阶段分别对管涵受力及变形两方面展开研究。有限元计算结果显示:成桥阶段管涵最大应力为267.2 MPa,最大竖向变形为21.6 mm;在覆土厚度为0.7 m,且路面结构层未施工时,管涵最大应力为155.0 MPa,最大竖向变形为87.8 mm;两种工况受力及变形均满足规范要求,表明在本项目中该多孔钢波纹管涵设计方案是合理可行的,可为同类型项目设计和施工提供参考。 |
期刊名称: | 黑龙江交通科技 |
出版年: | 2023 |
期: | 05 |
页码: | 120-122 |