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风化砂砾地层地铁冻结施工引起的沉降分析与加固控制技术
| 题名： | 风化砂砾地层地铁冻结施工引起的沉降分析与加固控制技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 莫云波 |
| 作者单位： | 浙江省建投交通基础建设集团有限公司 |
| 关键词： | 冻结法;地铁联络通道;风化砂砾地层;地表沉降;加固技术 |
| 摘要： | 全风化与强风化砂砾岩地层的矿物成分基本风化，遇水易崩解，土体强度低，是地铁联络通道冻结施工的重要风险点。本文以杭卅地铁3号线某区间联络通道为背景，开展了砂砾岩冻结加固控制和冻结施工引起的地表沉降研究。结果表明，采用砂砾岩体冷冻结加固技术主要包含了冻结壁设计、冻结孔布置、测温孔、泄压孔和冷排管布设，正常段和喇叭口段冻结壁厚度需差异化设计，监测数据显示冻结施工累计地表沉降为-13.9mm，累计地表沉降速率为-4.60mm，控制效果较好，可为杭州地铁类似工程设计和施工提供重要参考。 |
| 期刊名称： | 中国水运 |
| 出版年： | 2022 |
| 页码： | 138-140 |
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