原文传递
基于时变和动力耦合效应的钢管混凝土拱桥稳定性能研究
| 题名： | 基于时变和动力耦合效应的钢管混凝土拱桥稳定性能研究 |
| 作者： | 高建芳;王曦东;李登国;卢彭真 |
| 关键词： | 钢管混凝土拱桥;动力稳定性;有限元分析 |
| 摘要： | 随着我国桥梁事业的不断发展，桥梁建设技术的持续进步，钢管混凝土拱桥的跨度也在不断突破，其恒载的百分比也随之增加。钢管混凝土拱桥作为一种受压弯曲结构，拱的稳定性问题越来越突出。然而，结构的动态稳定性不同于静态稳定性，由于时间参数的引入使得结构的稳定性更加复杂。因此，本文以跨径布置为30m+80m+30m的永宁江2号钢管混凝土拱桥为依托工程，建立全桥有限元分析模型，针对钢管混凝土拱桥的动力稳定性问题，分别从活载、含钢率、矢跨比三个方面进行研究。本文可为类似桥型的稳定性问题研究提供一定的参考。 |
| 期刊名称： | 青海交通科技 |
| 出版年： | 20220 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 103-109 |
检索历史
应用推荐
