原文传递
风荷载作用下悬索桥主桥结构动力特性分析
| 题名： | 风荷载作用下悬索桥主桥结构动力特性分析 |
| 作者： | 张剑锋;李谭飞;蓝先林;杨友娣 |
| 关键词： | 桥梁结构动力特性;风荷载;加劲梁;振型;频率 |
| 摘要： | 本文以贵州省某特大悬索桥为工程背景，采用ANSYS有限元软件，开展了风荷载作用下桥梁主桥结构动力特性研究，研究结果表明：成桥状态加劲梁一阶对称竖弯频率和一阶对称扭转频率分别为0.1586Hz和0.3136Hz，扭弯频率比为ε=1.9773；加劲梁一阶对称竖弯振型对应的竖向振动等效质量为28.5t/m，加劲梁一阶对称扭转振型对应的扭转等效质量惯性矩为3370.Ot· m2/m；成桥状态加劲梁一阶反对称竖弯频率和一阶反对称扭转频率分别为0.1096Hz和0.4148Hz，扭弯频率比为ε=3.8175；加劲梁一阶反对称竖弯振型对应的竖向振动等效质量为31.8t/m，加劲梁一阶反对称扭转振型对应的扭转等效质量惯性矩为3890.01.m2/m。可以为后续桥梁抗风研究奠定基础。 |
| 期刊名称： | 青海交通科技 |
| 出版年： | 20220 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 110-113,131 |
检索历史
应用推荐
