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太湖隧道敞开段侧墙混凝土裂缝控制技术
| 题名： | 太湖隧道敞开段侧墙混凝土裂缝控制技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 林清清;蔺威威;谷坤鹏;张君韬;刘思楠 |
| 作者单位： | 中国交建江苏分公司;中交上海港湾工程设计研究院有限公司 |
| 关键词： | 太湖隧道;新老混凝土温度场自平衡系统;有限元仿真计算;温差;裂缝控制 |
| 摘要： | 针对大尺度隧道侧墙受混凝土不同步收缩应力引起的开裂问题，通过有限元仿真计算分析等方法，研究利用缩小隧道侧墙和底板之间混凝土温差以降低侧墙混凝土开裂风险的技术措施，并在太湖隧道敞开段混凝土施工中进行应用。结果表明：提出的新老混凝土温度场自平衡系统，即利用后浇筑侧墙混凝土自身水化热通过水管联通加热下部先浇筑底板混凝土，及其他温度控制技术，在夏季高温35℃左右时，可将侧墙混凝土最高温度降低至55℃以内；底板混凝土温度提高至40℃以上；侧墙和底板结合面温差降低至6℃以内；侧墙最大收缩应变控制在120x10-6之内；无裂缝产生。 |
| 期刊名称： | 中国港湾建设 |
| 出版年： | 2022 |
| 页码： | 6-10,15 |
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