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多年冻土公路路基水分迁移规律与成灾机制研究
| 题名： | 多年冻土公路路基水分迁移规律与成灾机制研究 |
| 作者： | 彭惠;魏尧;袁堃;崔福庆 |
| 关键词： | 道路工程;成灾机制;数值仿真;路侧积水;工程处治对策 |
| 摘要： | 多年冻土水热状况是影响路基稳定性的关键因素。为探明路侧积水对多年冻土路基长期稳定性的影响，首先基于青藏公路长期病害调查与水热监测数据，采用数理统计方法分析了路基积水发育状况与路基病害之间的相关性。其次构建了多年冻土路基路侧积水水热模型，分析了多年冻土公路路基水分迁移规律，得到了积水入渗情况下的路基长期变形机理。最后结合现有工程建设，提出了多年冻土地区路侧积水处治原则与防治建议。结果表明：青藏公路病害大致可分为沉陷、裂缝和翻浆3类，分别占路基病害总数的71.2%，17.1%和11.7%；在路侧有积水的情况下，病害率平均高出50%左右；路侧积水对路基病害的影响主要体现为：水分渗透路径越短，路基高度越高，多年冻土地基含水率越高，路基病害发生几率越大；积水在路侧10m范围内时病害率在20%以上，在10～30m范围时病害率在5%～10%之间，在大于30m范围时保持在5%左右；多年冻土路基含水率小于25%时，病害率不到10%，含水率处于25%-35%之间时，病害率在15%以上，含水率大于35%时，超过35%路段出现病害；在路侧积水入渗情况下，路基长期变形呈现出震荡增长的趋势，20a内路基含水率为25%，35%和45%时，长期沉降量分别达21.8，25.6，27.6cm，路基工后沉降较大。基于上述研究结果提出的采用冲击碾压、抛石挤淤、以桥代路等工程处治措施，可为多年冻土地区公路新建和改扩建工程提供参考和借鉴。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2023 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 42-50 |
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