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台阶-CRD无中导洞连拱隧道施工响应分析
| 题名： | 台阶-CRD无中导洞连拱隧道施工响应分析 |
| 作者： | 白宏达;王安民;王少飞;张伟;喻佳 |
| 关键词： | 隧道工程;施工响应分析;数值分析;连拱隧道;现场监测;中导洞 |
| 摘要： | 为研究复杂地质区域台阶-CRD无中导洞连拱隧道施工时的力-变形特性，依托云南开达古山岭隧道，采用MIDAS/GTS建立三维有限元模型，对无中导洞施工进行了动态模拟，得到了施工阶段相关的力-位移演变规律、塑性区变化特征及工后变形分布。结合现场实测数据，对比分析了施工过程中隧道拱顶的竖向位移、水平收敛随开挖的变化规律。由于较大的双洞距离利于结构安全，较小的双洞距离利于缩短施工工期，因此通过数值模拟，研究了不同双洞距离下的结构安全状态，确定了较优双洞距离。结果表明：连拱隧道因其固有的空间尺度特征，在复杂地层可避免隧道穿越一些不良地质，如岩溶、地裂缝等；该工法施工期未出现破坏现象，结构拱顶沉降将大，但处于控制范围内，其与周边收敛的比值约为2：1；若后行洞掌子面与先行洞相距较近，其施工会对先行洞结构安全具有一定影响；结构变形具有一定的阶段性，即结构变形主要发生在施工扰动期，为保障CRD无中导洞连拱隧道施工安全，在施工期需要格外关注拱顶沉降；综合考虑施工工期与成本等因素，先、后行洞距离可取20～30m；在软弱复杂地质区域施工，应遵循“分步分区、短开挖、早支护”的原则。无中导洞作为一种新的施工方法，提高了隧道施工的效率，可在类似地区被采用。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2023 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 173-181 |
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