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原文传递洞庭湖草尾河航道碍航特性分析

题名：	洞庭湖草尾河航道碍航特性分析
正文语种：	中文
作者：	刘方舟;乾东岳;普晓刚;张明
作者单位：	湖南省交通规划勘察设计院有限公司
关键词：	草尾河;连续弯道;碍航特性;陡坎;数学模型
摘要：	洞庭湖草尾河航道因外部条件变化，在多次航道整治后枯水期再次成滩。为进一步认识草尾河航道碍航特性，采用平面二维水流数学模型，对洞庭湖草尾河航道开展了水流数值模拟计算。计算结果表明，草尾河下段约24.7km航段枯水期航深不足；枯水期水位落差集中在阿弥石至灵官咀河段，枯水期局部最大比降3.6‰，最大表面流速3.28m/s，急流成滩；阿弥石河段为连续弯道，上下湾顶对峙，流态紊乱，险滩碍航。即草尾河航道枯水期兼具浅、险、急多重碍航特性。采砂形成纵向陡坎是枯水期再次成滩的主要成因，建议进行采砂坑修复，同时扩能升级工程再次实施后应加强管理避免整治工程失效。
期刊名称：	中国水运
出版年：	2022
页码：	119-121