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轨道检测车关键部位形变及其检测方法研究
| 论文题名： | 轨道检测车关键部位形变及其检测方法研究 |
| 关键词： | 轨道检测车;形变检测;数据处理;建模仿真;材料优化 |
| 摘要： | 轨道检测车搭载着各传感器，传感器的功能用于检测轨距、轨道不平顺以及隧道病害。传感器采集的数据不能直接用于安全检测，因为轨道检测车受力情况下产生变形会使传感器偏离正常检测角度，影响传感器检测精度,为轨道的维护带来安全隐患。 本文研究内容主要是轨道检测车关键部位的形变。本文提出一种百分表和激光准直法配合测量车体静态形变的方法，百分表测量车体沉降，激光准直法测形变偏转角，两种方法互相验证，从而提高检测精度；本文提出一种激光准直法和图像分析法结合测量车体动态形变的方法，用摄像机拍下激光各个时刻落在刻度板上的读数，然后对视频每一帧进行分析，得到各个时刻读数的变化情况。测试到数据，再建模对关键位置形变进行仿真，根据数据吻合验证仿真模型的正确性。利用模型仿真对轨道检测车车体材料进行优化，并分析出优化后各零件的形变量。此外，本文优化减振设备来降低车身振动，并且从数据终端出发，通过算法优化检测数据，降低检测误差，轨道维护人员可根据轨检车采集的数据对轨道和隧道进行及时维修，从而为列车的运行、乘客的出行提供安全保障。 |
| 作者： | 吴磊 |
| 专业： | 安全工程 |
| 导师： | 杨明来;王世超 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海应用技术大学 |
| 学位年度： | 2018 |
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