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大连市车辆超限超载治理对策研究
| 论文题名： | 大连市车辆超限超载治理对策研究 |
| 关键词： | 公路运输;交通治理;超限超载现象;利益主体 |
| 摘要： | 在交通运输方面存在着一大严重的不良现象就是车辆超限超载运输，特别是进入21世纪以来，随着我国公路网建设的不断完善，以及我国经济社会不断发展，公路超限超载运输愈演愈烈，久治不绝，引起国家和各级地方政府高度关注。本文围绕如何加强超限超载运输治理的核心问题进行相关理论和实践层面探讨，具有重要意义。 本文运用文献研究法、实地考察法与问卷调查法等研究方法，在明确研究意义及研究目的基础上，综合分析了国内外研究现状，构建了本文的研究框架。研究过程中以外部效应理论、多元治理理论等理论为指导，进行了系统的问卷设计及广泛深入的实地调查，围绕超限超载治理的核心问题进行原因分析和政策梳理，对大连市超限超载治理实际情况进行了深入了解与研究。 在对超限超载现象及其治理进行理论界定的基础上，介绍了国家、辽宁省及大连市治理超限超载的相关法规及条例，并根据管理工作经验，对超限超载两者之间存在的区别进行了分析。论文研究过程中，针对大连市超限超载相关情况，通过实地考查和对货主、车主、交警、路政执法人员、路边居民发放调查问卷的形式对该地超限超载运输现象进行广泛调查，并进一步分析超限超载行为主体间存在的利益关系，以及不同主体对超限超载运输行为的态度和认知，也征求有关治理人员的相关建议，分析大连市在对车辆超限超载管理中存在的问题及其原因，从而提出了提升大连市超限超载治理水平的对策。 |
| 作者： | 周瑾 |
| 专业： | 公共管理 |
| 导师： | 杨连生 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2020 |
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