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Verifikation eines europaeischen Pruefverfahrens zur Beurteilung der Dauerhaftigkeit von Asphalt

项目名称：	Verifikation eines europaeischen Pruefverfahrens zur Beurteilung der Dauerhaftigkeit von Asphalt
摘要：	Im Rahmen der Forschungsarbeit sollte ueberprueft werden, ob die SATS-Pruefung (Alterungspruefung an gesaettigten Asphalt-Probekoerpern), ein Klimatisierungsverfahren, bei dem Feuchtigkeit, Waerme und Druck auf Asphalt-Probekoerper einwirken und mittels des dynamischen Spaltzugversuchs, oder auch einer anderen Vergleichspruefung, untersucht werden, fuer die in Deutschland ueblichen Asphaltmischungen anwendbar ist. Basierend auf dem Entwurf der Europaeischen Pruefnorm (prEN 12697-45) wurden verschiedene Asphaltmischungen (AC 16 B und AC 32 T mit Bindemitteln 10/20, 50/70, 30/45, 10/40-65 A und 25/55-55 A und drei Gesteinsarten) untersucht. Fuer die SATS-Pruefung wurden der dynamische Spaltzugversuch und der direkte Zugversuch verwendet. Anschliessend wurden die Ergebnisse aus der SATS-Pruefung mit den Ergebnissen aus dem Flaschen-Rollverfahren verglichen. Es konnte festgestellt werden, dass alle ermittelten Ergebnisse unterhalb der Anforderung des englischen Regelwerks liegen, das heisst, der SATS-Dauerhaftigkeitsindex des geprueften Asphalts mit dem Bindemittel 10/20 ist kleiner als 80 Prozent. Obwohl sich tendenziell die hoechsten SATS-Dauerhaftigkeitsindizes, die mittels dynamischem Spaltzugversuch ermittelt wurden, bei Verwendung des Bitumens 10/20 zeigen, sind bei den anderen vier verwendeten Bindemitteln keine eindeutigen Differenzierungen zwischen den Ergebnissen zu identifizieren. Die ermittelten Werte aus den Versuchen mit dem direkten Zugversuch haben eine tendenziell staerkere Differenzierung der Ergebnisse gezeigt. Bei der Betrachtung der Ergebnisse der SATS-Pruefung im Vergleich zum Flaschen-Rollverfahren ist kein signifikanter Zusammenhang erkennbar, ausser bei den Ergebnissen mit Verwendung des Bitumens 10/20.
资金：	0.00
资助组织：	Bundesministerium fuer Verkehr, Bau und Stadtentwicklung - BMVBS - (Federal Ministry of Transport, Building and Urban Development)
项目负责人：	BEARA, L；BOEHM, S
执行机构：	Technische Universitaet Darmstadt (DEU), Fachgebiet Strassenwesen mit Versuchsanstalt
开始时间：	20080800
实际结束时间：	20130200
主题领域：	Geotechnology；Research；Safety and Human Factors；I31: BITUMINOESE BAUSTOFFE