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基于叠加理论的钢管混凝土偏压构件正截面承载力计算
| 题名： | 基于叠加理论的钢管混凝土偏压构件正截面承载力计算 |
| 作者： | 秦鹏;苏苗 |
| 关键词： | 钢管混凝土;等效矩形应力图系数;叠加理论;极限平衡;正截面承载力 |
| 摘要： | 圆截面钢管混凝土在偏心受压下，核心混凝土与钢管两种部件在工作时虽有较好的协同性，但钢材与混凝土的材料属性差异较大，而统一理论是将钢管混凝土作为一种新材料，对于钢管和混凝土两种部件各自的受力状态描述并不明晰。参照钢筋混凝土偏心受压构件正截面承载力的计算方法，合理选择核心混凝土本构，计算等效矩形应力图系数，并基于叠加理论和极限平衡理论，分别对3种不同受力类型下圆截面钢管混凝土偏心受压构件正截面承载力进行理论推导。结合收集到的61组试验结果进行实例验证，并引入我国CECS28：2012规程、JCJ01-89规程和Eurocode4规程与结果进行对比，结果表明公式对钢管混凝土偏压构件承载力的预测效果最佳，为优化钢管混凝土构件的截面设计提供了一定的依据。 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版年： | 2023 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 143-152 |
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