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基于动态模量试验的不同纤维沥青混合料高温性能研究
| 题名： | 基于动态模量试验的不同纤维沥青混合料高温性能研究 |
| 作者： | 黄琪;刘安;陈鹏飞 |
| 关键词： | 道路工程;纤维沥青混合料;动态模量试验;高温性能;Sigmoidal函数;主曲线;灰熵关联分析 |
| 摘要： | 通过掺加纤维的方法提升沥青路面的力学性能已逐渐成为当前的研究热点，为全面深入地探讨纤维对沥青混合料高温稳定性的影响，针对掺加聚丙烯纤维、聚酯纤维和聚丙烯腈纤维的沥青混合料，开展了车辙试验和不同温度及加载频率下的动态模量试验，得到了3种不同纤维沥青混合料的动态模量值| E* |、相位角φ及| E* |/sinφ指标，并对比分析了沥青混合料在掺加纤维前后的动态模量试验指标的变化规律。结合时温等效原则，利用Sigmoidal函数确定了不同纤维沥青混合料的动态模量主曲线。采用灰熵关联分析法对动稳定度与动态模量、| E* |/sinφ指标进行关联性分析。结果表明：纤维的掺入能有效提高沥青混合料的动态模量，从而改善其高温抗车辙性能，其中以聚丙烯腈纤维的作用效果最为显著；通过主曲线可以预测纤维沥青混合料在更宽温度域或频率域的动态模量值，以至更全面地描述混合料在动态荷载下的力学响应；纤维沥青混合料的动稳定度与动态模量、| E* |/sinφ指标的关联性良好，进一步论证了动态模量试验评价沥青混合料高温稳定性能的实用性。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2023 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 36-44 |
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