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大跨度偏压连拱隧道洞口段施工力学性能研究
| 题名： | 大跨度偏压连拱隧道洞口段施工力学性能研究 |
| 作者： | 刘建生 |
| 关键词： | 连拱隧道;浅埋偏压;边坡稳定性;数值模拟 |
| 摘要： | 以江西安源隧道（双向六车道连拱式隧道）为研究背景，采用管棚注浆的预支护手段，通过现场监测和数值模拟软件研究连拱隧道在施工过程中围岩位移、应力和管棚支护的动态变化规律，并结合拱顶沉降、地表沉降以及周边收敛的现场监测数据进行数值模拟验证。研究表明：连拱隧道左侧主洞施工对围岩的扰动范围主要在左侧，对右侧主洞影响较小；左右主洞与中隔墙拱脚处存在拉应力集中，施工时需要注意拱脚位置的施工质量；由于隧道存在偏压效应，隧道浅埋侧管棚弯矩最大值大于深埋侧；靠近洞口处的管棚始终承受较大弯矩，施工时，要控制洞口处的管棚施工质量。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2023 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 423-428 |
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