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矮塔斜拉桥的设计理论若干问题研究
| 论文题名： | 矮塔斜拉桥的设计理论若干问题研究 |
| 关键词： | 矮塔斜拉桥;经济指标;双重非线性;极限承载力;墩顶水平位移 |
| 摘要： | 矮塔斜拉桥是最近20年来兴起的一种全新的组合体系桥梁，受力性能介于斜拉桥与连续梁（刚构）桥之间。由于其刚柔相济的特点，以及良好的经济特性和美学效果，受到桥梁设计师的青睐，在实际工程中被广泛地应用。 本文从以下三个方面对矮塔斜拉桥的设计理论展开深入探讨。 （1）根据国内已建混凝土连续梁（刚构）桥、斜拉桥和矮塔斜拉桥施工图资料，整理了其上部结构主要材料的用量（包括桥塔材料）。利用Origin软件拟合了主要材料用量与主跨跨径的关系式，对比分析了这三种桥型的综合造价，得出了一些结论。可用于概念设计阶段时，为桥型方案选择、材料用量确定和综合造价比较提供参考。 （2）以重庆嘉悦大桥为工程背景，对矮塔斜拉桥的极限承载能力进行计算分析。利用土木工程非线性有限元软件midasFEA，在考虑几何非线性和材料非线性的因素下，研究双重非线性对计算结果的影响，绘出荷载—位移曲线图，找出其极限荷载，得出结构安全系数。 （3）以沙湾矮塔斜拉桥为工程背景，研究矮塔斜拉桥的纵向抗推刚度，利用MidasCivil2012有限元软件，以墩底固结模式、比拟杆件模式、双柱刚架模式、桩-土共同作用模式来对群桩基础进行模拟，并结合实桥施工数据，对合龙顶推力作用下的墩顶水平位移进行了计算，为以后的建模方式提供借鉴。 |
| 作者： | 熊飞 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 陈从春 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海应用技术学院 |
| 学位年度： | 2015 |
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