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基于智能控制的高速列车运行多目标优化
| 论文题名： | 基于智能控制的高速列车运行多目标优化 |
| 关键词： | 高速列车;运行控制;智能算法;多目标优化 |
| 摘要： | 一直以来，铁路是我国至关重要的基础设施，是国民的经济大动脉。随着我国经济飞跃式的发展，铁路的运输压力不断增大，运输能源的消耗日益增加。现在我们对轨道交通的发展水平不仅仅只停留在尽可能的降低列车运行能耗的层面上，更注重的是列车的准时性、停靠准确性以及乘车的舒适度。因此，本次毕业论文的主要研究内容是针对轨道交通中的列车运行过程中节能、正点及停靠准确的操纵优化。 首先，为了直观地描述高速列车的运行过程，以列车的牵引理论为基础，以列车的节能、准点及停靠位置的准确性作为优化目标，构建高速列车运行过程的优化模型。 其次，在基本的智能算法的基础上加以改进，本文采用了多种方式对基本智能算法进行改进，进而对列车运行过程模型求解，比较各种方法求解得出的结果，得到一组列车运行的最优控制策略。 再次，针对智能算法优化多目标的不足，将多目标转换为单目标进行优化。然后改进多目标优化算法，直接采用优化多目标的方法求解列车运行过程模型，根据决策者对多目标的了解程度和偏好，选择一组解来对多目标问题进行决策。 最后，对列车运行过程中的智能优化算法以MATLAB7.10为平台进行编程实现，再利用HTML网页对多目标优化结果进行界面的设计，将优化后的结果进行重现和比较，得到列车运行最为合理的控制策略，并将这一实现的结果在网页上呈现出来。 |
| 作者： | 余朝章 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 华容 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海应用技术学院 |
| 学位年度： | 2015 |
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