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基于轻量化协议的道岔安全监测技术研究
| 论文题名： | 基于轻量化协议的道岔安全监测技术研究 |
| 关键词： | 城市轨道交通;道岔安全监测;轻量化协议MQTT;动态时隙分配 |
| 摘要： | 近年来，各地的轨道交通已经进入网络化运营阶段，并逐渐改进为无人自动驾驶，大幅度提高了运行效率和降低了人为原因产生的事故。但随着轨道交通运营设备数量和种类的日益增加，使得地铁设备开始向智能化管理迈进。地铁安全管理工作中，如何加强地铁各个设备的管理，降低故障率，保证地铁的安全运营是目前面临的重要问题。 其中，轨道交通的道岔转换设备负责实现铁轨的移动和接轨，由于道岔所处环境造成的道岔误动作、不动作、不完全动作，很可能会引发行车事故，因而道岔转辙机缺口、油压油位、转换阻力等主要技术指标和状态关乎整体运营效果。 本文概括了国内外现有道岔监测系统的现状，详细论述道岔检测系统的技术研究，从实际需求出发对软件进行系统性设计。并在充分认知物联网与大数据的基础上，结合现代智能传感器技术实现数据采集，从现场线缆传输带宽受限角度出发，提出基于物联网轻量化协议MQTT的轨道交通道岔安全监测系统，实现服务器端与客户端的设计与实时数据通讯，适应轨道交通低带宽与不稳定的网络环境，有效节省消息传输流量。为保证敏感信息的及时传送，对预警信息与环境数据设计数据优先级分类并实现动态时隙分配算法，实现信息的高效传输。根据安全风险等级评估划分设备故障报警级别，设计用户及权限管理需求、实时报警监测需求、历史报警查询需求和报警统计报表需求等功能。并对道岔监测系统的功能性需求和非功能性需求进行了分析。更好的完善道岔监测系统以及为行车安全增加了一份保障。 |
| 作者： | 张海娟 |
| 专业： | 安全工程 |
| 导师： | 邹劲柏;储岳飞 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海应用技术大学 |
| 学位年度： | 2020 |
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